Buldózerek hűtőrendszerének karbantartása
A hűtőrendszer nagyon fontos rendszer a buldózereknél. A buldózerek hűtőrendszere magában foglalja a dízelmotor hűtőrendszerét és a hidraulikus sebességváltó hűtőrendszerét. A buldózer karbantartása során ügyeljen a következőkre:
1. Hűtővíz használata:
(1) A dízelmotor hűtővizeként desztillált vizet, csapvizet, esővizet vagy tiszta folyóvizet kell használni. Piszkos vagy kemény vizet (kútvizet, ásványvizet és egyéb magas sótartalmú vizet) nem szabad használni, hogy elkerülje a hengerhéj lerakódását és korrózióját. Használat előtt csak kemény vízben kell lágyítani és utántölteni.
(2) Amikor vizet tölt a víztartályba, előfordulhat, hogy a hűtőrendszer nem töltődik fel egyszerre teljesen. Miután a dízelmotor beindult, újra ellenőrizni kell. Ha nem elegendő, akkor kell hozzá eleget tenni. A hűtőrendszer vízbemenete a buldózer kis felső burkolatának tetején található.
(3) Folyamatos üzem esetén a hűtővizet 300 óránként kell cserélni. A buldózer dízelmotor hűtőrendszerében öt vízleeresztő kapu található: 1 a víztartály alján; 2 a dízelmotor vízhűtéses olajhűtőjének alsó részén; 3 a dízelmotor elején, a keringtető vízszivattyúnál; 4 az osztómű bal elején, a dízelmotor karosszériáján; 5 a víztartály kimeneti csövének alsó végénél.
2. Skálakezelés:
600 óránként skálázni kell a dízelmotor hűtőrendszerét.
Vízkő kezelésekor általában savas tisztítóoldattal tisztítják, majd lúgos vizes oldattal semlegesítik. Kémiai reakció során a vízben oldhatatlan vízkő vízoldható sókká alakul, amelyeket vízzel eltávolítanak.
A konkrét munkafolyamat a következő:
(1) Távolítsa el a hűtőrendszer termosztátját.
(2) Indítsa el a dízelmotort, hogy a víz hőmérséklete 70-85 fokra emelkedjen. Az úszó mérleg felcsavarása után azonnal kapcsolja le a lángot és engedje le a vizet.
(3) Fecskendezze be az elkészített savas tisztítóoldatot a víztartályba, indítsa be a dízelmotort, járassa 600-800r/perc sebességgel körülbelül 40 percig, kapcsolja ki a lángot és engedje fel a tisztítóoldatot. A savas tisztítóoldat elkészítése: háromféle savat adunk a tiszta vízhez a következő arányban: sósav: 5-15 százalék hidrogén-fluorid: 2-4 százalék glikolsav: 1-4 százalék. Jó összekeverés után használatra kész. Ezenkívül szükség szerint megfelelő mennyiségű polioxietilén-alkil-allil-éter adható hozzá a vízkő áteresztőképességének és diszpergálhatóságának javítása érdekében, és a savas tisztítóoldat használati hőmérséklete nem haladhatja meg a 65 fokot.
(4) Ezután fecskendezzen be 5 százalékos koncentrációjú nátrium-karbonát vizes oldatot, hogy semlegesítse a hűtőrendszerben maradt savas tisztítóoldatot. Indítsa be a dízelmotort, járassa lassan 4-5 percig, majd kapcsolja le a lángot, hogy felszabaduljon a nátrium-karbonát vizes oldata.
(5) Végül fecskendezzen be tiszta vizet, indítsa be a dízelmotort, állítsa magasra és alacsonyra a fordulatszámot, öblítse le tiszta vízzel a hűtőrendszerben maradt oldatot, keringesse egy ideig, majd kapcsolja ki a lángot és engedje le a vizet. Ennek az eljárásnak megfelelően ismételje meg a működést többször, amíg a kibocsátott víz semleges lesz lakmuszpapír vizsgálattal.
(6) A tisztítást követő 5-7 napon belül a hűtővizet minden nap cserélni kell, nehogy a maradék vízkő eltömítse a vízkivezető kaput.
3. Fagyálló használata:
Erős hideg és alacsony hőmérsékleti körülmények között fagyálló is használható.